Prix de la Citroën Ami électrique : neuf, LLD et leasing en 2026

Prix d'une Citroën Ami électrique neuve en 2026

Le prix de la Citroën Ami électrique neuve demarre a environ 7 990 EUR TTC en 2026, après le restylage de la gamme. Selon la periode commerciale et la finition, le tarif catalogue est parfois affiche autour de 8 190 a 9 290 EUR. C'est, a ce jour, le prix d'achat le plus bas de tout le marche de la voiture sans permis neuve, électrique ou thermique.

Quelques reperes pour situer ce tarif :

Ce ticket d'entree achete un quadricycle leger 100 % électrique, homologue en catégorie L6e-B : moteur de 6 kW, vitesse bridee a 45 km/h, deux places, conduisible avec le permis AM des 14 ans. L'autonomie homologuee est de 75 km (WLTP), soit environ 60 a 70 km en usage urbain reel l'ete et nettement moins l'hiver. Pour le detail des caracteristiques techniques, consultez notre fiche complete de la Citroën Ami électrique.

Attention a ne pas comparer ce prix avec celui d'une VSP thermique sans tenir compte du cout d'usage : l'énergie électrique coute beaucoup moins cher au kilometre (voir plus bas). En face, l'autonomie limitee et la finition spartiate de l'Ami expliquent en partie ce tarif plancher.

Leasing : LLD, LOA et loyer mensuel

Beaucoup d'acheteurs preferent etaler la depense plutot que de sortir 8 000 EUR d'un coup. Citroën et son reseau proposent plusieurs formules de leasing pour l'Ami électrique.

La LLD (location longue duree)

En LLD Citroën Ami, le loyer mensuel constate en 2026 demarre autour de 69 EUR/mois après un premier loyer (apport) d'environ 490 EUR, sur 36 mois et 5 000 km/an. Des offres promotionnelles ponctuelles ont meme affiche des mensualites de l'ordre de 19 EUR/mois ou 79 EUR/mois selon les conditions. En fin de contrat, le vehicule est restitue : la LLD n'inclut aucune option d'achat.

La LOA (location avec option d'achat)

La LOA Citroën Ami repose sur le meme principe de loyer mensuel, mais ouvre une option de rachat du vehicule a un prix fixe (valeur residuelle) en fin de contrat. Les durees courantes vont de 24 a 48 mois. Le loyer depend fortement de l'apport initial : plus l'apport est eleve, plus la mensualite baisse.

Ces montants sont des ordres de grandeur, non contractuels : ils varient selon l'apport, la duree, le kilometrage annuel et les conditions de chaque distributeur. Demandez toujours un devis chiffre et lisez les conditions (kilometrage plafonne, frais de restitution, etat d'usure facture).

Prix de l'Ami électrique d'occasion

Le marche de l'Ami électrique d'occasion reste recent mais s'etoffe. Comme tout vehicule électrique de petite serie, l'Ami subit une décote rapide : on trouve des exemplaires d'occasion a partir de 5 000 a 7 000 EUR selon l'année, le kilometrage et l'etat de la batterie.

Avant d'acheter, vérifiez l'historique de charge, l'etat des elements plastiques (carrosserie en polypropylene), l'usure des pneumatiques 155/65 R14 et l'absence de modification ou de debridage. Pour un panorama plus large du marche d'occasion électrique, voyez notre page dediee a la voiture sans permis électrique pas chere.

Cout total sur un an : recharge, assurance, entretien

Le vrai budget d'une Ami ne se limite pas a son prix d'achat. Voici une estimation du cout total de possession sur un an, pour un usage urbain typique d'environ 7 000 km/an.

Deux postes pesent dans ce budget : la recharge, très economique grace au moteur électrique, et surtout l'assurance, qui peut representer plus de la moitie du cout d'usage annuel.

Combien coute l'assurance d'une Ami électrique ?

L'assurance d'une voiture sans permis est obligatoire : au minimum la responsabilite civile ("au tiers"), comme l'impose le Code des assurances (art. L211-1). Rouler sans assurance est un delit passible d'une amende pouvant atteindre 3 750 EUR. En 2026, comptez en ordre de grandeur :

• Au tiers : environ 34 a 50 EUR/mois (~410 a 600 EUR/an) ;
• Formule intermediaire (tiers etendu) : environ 50 a 65 EUR/mois ;
• Tous risques : environ 70 a 100 EUR/mois (~840 a 1 200 EUR/an).

A noter : les voitures sans permis ne sont pas soumises au bonus-malus legal des voitures classiques, mais les assureurs evaluent librement vos antecedents. Les ecarts de prix sont importants a profil egal : il est donc utile de comparer plusieurs devis d'assurance pour votre Citroën Ami avant de souscrire. Pour le detail des garanties, voyez notre page assurance Citroën Ami, et pour viser le tarif le plus bas, notre guide assurance VSP pas chere.

Aides et bonus : la VSP électrique est-elle eligible ?

C'est une deception frequente : le bonus ecologique et la prime a la conversion ne s'appliquent plus aux voitures sans permis (quadricycles) depuis decembre 2024. Le prix d'une Ami électrique ne beneficie donc d'aucune aide nationale de ce type en 2026.

Quelques dispositifs restent toutefois mobilisables :

• Prime CEE (Certificats d'Economies d'Énergie) : de l'ordre de 250 EUR pour un quadricycle leger L6e comme l'Ami, sous conditions ;
• Microcredit vehicules propres : plafonne a 5 000 EUR, etale jusqu'a 5 ans, garanti a 50 % par l'Etat pour les revenus modestes ;
• Aides locales : certaines collectivites proposent ponctuellement un coup de pouce, qui peut ramener le prix sous la barre des 6 900 EUR.

Ces montants et conditions evoluent : vérifiez l'eligibilite a jour aupres de votre concession et de votre collectivite avant l'achat.

Ami vs autres VSP electriques : le meilleur rapport prix

Face aux autres voitures sans permis electriques, l'Ami joue clairement la carte du prix le plus bas, au prix d'une autonomie limitee. Voici le positionnement tarifaire en 2026.

L'Ami est donc la porte d'entree du segment : la Fiat Topolino, sa cousine technique chez Stellantis, est plus chere a equipement proche, tandis que l'Aixam e-Easy et la Ligier Myli visent un cran au-dessus en autonomie et en finition. Si vos trajets quotidiens depassent regulierement 60 km, une batterie plus grande (Aixam Easy Chic 7,5 kWh, ~113 km ; Ligier Myli 11 kWh) peut justifier le surcout. Pour mesurer ce que vous gagnez vraiment en kilometres, consultez notre page autonomie et recharge des VSP electriques.

En resume : pour un usage strictement urbain et un budget serre, l'Ami offre le meilleur rapport prix d'achat. Pour rouler plus loin ou plus souvent, l'ecart de prix avec ses concurrentes se justifie par l'autonomie.