Chatenet CH26 : le coupé sans permis premium

Chatenet CH26 : présentation et style

La Chatenet CH26 est le coupé biplace qui a installé Automobiles Chatenet, constructeur établi à Pierre-Buffière (Haute-Vienne), dans le haut de gamme de la voiture sans permis. Carrosserie au dessin valorisant, calandre et optiques travaillées, habitacle soigné : c'est le modèle auquel on pense d'abord quand on évoque une Chatenet. Les fiches techniques la recensent à partir du millésime 2010.

Sa carrière en neuf est terminée. Vers 2017, la CH26 a cédé sa place à la CH40, puis à la CH46, que Chatenet présente comme « une CH26 remixée » et qui conserve sa plateforme technique et son gabarit. Le réseau officiel de la marque confirme que la CH26 n'est plus produite, et sa page a disparu du site du constructeur. En 2026, elle s'achète donc uniquement d'occasion, un marché où elle reste très présente.

Réglementairement, la CH26 est un quadricycle léger à moteur L6e-B au sens de l'article R311-1 du Code de la route : habitacle clos, deux places, 45 km/h au plus. Si l'on est né après 1987, il faut au minimum le permis AM, l'ancien BSR, ouvert dès 14 ans, pour la conduire. Pour la gamme actuelle et l'histoire de la marque, voir notre page Chatenet.

Fiche technique de la CH26

La CH26 a posé la base reprise ensuite par la CH40 puis par la CH46 : une carrosserie compacte d'environ 2,98 × 1,49 m (longueur × largeur), un petit diesel bicylindre et une boîte automatique à variateur. Selon les générations et les finitions, le moteur provient de Lombardini ou de Yanmar.

Au volant, la CH26 se comporte comme une voiturette diesel classique : démarrage souple, aucune pédale d'embrayage et une bonne autonomie grâce à un moteur peu gourmand. Les fiches techniques lui attribuent 5 à 6 ch, nettement moins que les 6 kW (environ 8 ch) qu'autorise l'homologation L6e. L'autoroute et les voies rapides lui sont fermées (article R421-2 du Code de la route) : elle est faite pour la ville et les routes secondaires.

Méfiez-vous des fiches erronées : certaines bases en ligne classent une CH26 électrique en « permis B », avec une vitesse maximale de 100 km/h. Aucune Chatenet ne relève de cette catégorie : toutes, CH26 ZE comprise, sont des quadricycles légers bridés à 45 km/h et accessibles avec le permis AM.

Équipements et finitions

Ce qui distingue la CH26 des voiturettes d'entrée de gamme, c'est sa présentation. Selon l'année et la série, on trouve une sellerie soignée, une planche de bord habillée, des vitres électriques, la fermeture centralisée et des jantes en alliage ; les versions typées sport ajoutent sièges baquets, inserts et décorations spécifiques. Les fiches techniques mentionnent notamment les finitions Sport et Sprint V2. Toutes restent limitées à 45 km/h : l'image haut de gamme de la CH26 tient à sa finition, pas à ses performances.

En occasion, l'équipement dépend de chaque exemplaire : contrôlez la liste des options, l'usure de la sellerie et le fonctionnement des accessoires électriques avant de vous engager. Pour la comparer aux modèles des autres constructeurs, voir notre page marques et modèles.

Prix de la Chatenet CH26 en occasion

Plus fabriquée depuis 2017 environ, la CH26 n'a plus de prix neuf : sa valeur se fixe sur le marché de l'occasion, où les Chatenet se revendent bien grâce à leur image. Repères indicatifs pour 2026 :

Pour mémoire, certaines fiches techniques en ligne affichent encore pour la CH26 des tarifs de 13 600 à 18 000 € selon la version : ce sont d'anciens prix catalogue, qui rappellent son positionnement haut de gamme, et non des prix d'achat actuels. Le prix réel d'une CH26 dépend de son année, de son kilométrage, de son état et du suivi d'entretien de son diesel.

Pour une Chatenet neuve dans le même esprit, il faut passer à la CH46, rebaptisée CH46 K depuis mai 2026 avec l'arrivée d'un diesel Kubota. Chatenet ne publie pas de tarif : un distributeur officiel affichait 15 990 € pour une CH46 K 2026 en stock, un autre 17 400 € pour la même finition. La CH40, retirée du catalogue en mai 2026, ne se trouve plus que chez quelques distributeurs, en fin de série. Détails sur la fiche Chatenet CH46.

Avis : points forts et points faibles

Notre synthèse sur la CH26, telle qu'on l'achète aujourd'hui, c'est-à-dire d'occasion.

Points forts

• Présentation et matériaux au-dessus de la moyenne des voiturettes de sa génération.
• Cote d'occasion soutenue par l'image de la marque.
• Diesel économe (environ 3,5 L/100 km), 350 à 400 km par plein et boîte automatique facile à vivre.
• Plateforme reprise par les CH40 et CH46 : entretien et pièces courants chez les spécialistes Chatenet.

Points faibles

• Production arrêtée vers 2017 : les exemplaires les plus jeunes approchent les dix ans, et leur état varie beaucoup.
• Puissance modeste, de 5 à 6 ch selon les fiches.
• Réseau Chatenet moins dense que ceux d'Aixam ou de Ligier pour l'entretien.
• Diesel vieillissant : prévoyez un budget d'entretien.
• Limites propres aux L6e : 45 km/h, deux places, autoroute interdite.

En résumé, la CH26 reste une occasion intéressante pour qui cherche une voiturette bien finie, à condition de choisir un exemplaire sain et suivi. Pour du neuf, la CH46 a pris le relais.

Assurer une Chatenet CH26

Toute CH26 en circulation doit être couverte au moins en responsabilité civile : l'article L211-1 du Code des assurances l'impose, y compris aux conducteurs nés avant 1988 dispensés de permis. Circuler sans contrat d'assurance constitue un délit, passible de 3 750 € d'amende au maximum (service-public.gouv.fr).

Sur une voiture de cet âge, c'est la valeur de l'exemplaire qui guide le choix de la couverture : une CH26 ancienne, achetée autour de 5 000 €, peut se contenter du tiers, tandis qu'un exemplaire récent et bien coté mérite une formule intermédiaire (vol, incendie) ou tous risques. Les voiturettes échappent au bonus-malus des voitures classiques ; l'assureur fixe son prix d'après le profil du conducteur (âge, antécédents), l'usage et le lieu de stationnement. Pour recevoir plusieurs propositions, passez par notre outil de comparaison des assurances sans permis ; le détail des garanties figure dans notre dossier sur l'assurance des voiturettes.